【ビジネス解読】中韓、米国は蚊帳の外？　次世代エコカーは日独「国民車」のガチンコ対決…トヨタ、燃料電池車を年内発売へ (1/3ページ)

　トヨタ自動車が燃料電池車（ＦＣＶ）の発売時期を繰り上げ、１２月にも販売を開始するとの情報が飛び交っている。エコカー市場をリードしてきたトヨタが世界に先駆けて市販するＦＣＶだけに注目度は高い。一方で苦戦が続いていた電気自動車（ＥＶ）も、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の参入表明するなどここにきて再び脚光を浴び始めている。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）や韓国・現代自動車、中国勢も意欲をみせるが、「トヨタ、ＶＷの周回遅れ」（関係者）との指摘も。次世代エコカーを制するのはトヨタか、ＶＷか…。

建前は「全方位」。本命は「ＦＣＶ」

　トヨタが１１月１８日にも詳細を発表するＦＣＶ。１回の水素補給で７００キロ前後走行でき、補給時間も数分で済むとみられる。価格は７００万円前後だが、国の補助金などを差し引けば購入者の負担額は５００万円程度の見込みという。商品名は「ミライ」となる見通しだ。

　トヨタはエコカー戦略について常に「全方位で対応する」と説明している。実際、ＦＣＶだけでなく、１０月１９日には中国の合弁会社が来年からＥＶを販売すると発表するなど、ＥＶビジネスにも意欲をみせる。しかし、業界内では「本命はＦＣＶ」との見方が大勢を占める。