トヨタ燃料電池車、プリウス級の走行性　開発は最終段階へ (1/5ページ)

　トヨタ自動車が本格発売する燃料電池車（ＦＣＶ）の開発が最終段階に入った。２０１５年の発売へ量産が目前に迫り、焦点は生産技術でいかにコストを下げるかに移っている。

　「小さな化学プラントを載せた車」と形容されるほど複雑なシステムコストは０８年に比べ２０分の１近くまで下がったが、価格のめどは１０００万円を切るレベルにとどまるためだ。２０年代前半には年数万台規模の販売を視野に、価格を３００万～４００万円程度まで下げたい考え。実現へ向け提携先の拡大もありそうだ。

　走行性は“プリウス”

　８日に東京・晴海で開かれたトヨタの先進技術説明会。外観を隠すための黒いシートで覆われたセダンタイプのＦＣＶの試作車４台を並べ、試乗車として報道陣に初めて公開した。

　担当者は「直線で思い切りアクセルを踏んでも問題ない。市販のハイブリッド車（ＨＶ）『プリウス』と同じレベルだ」と走行性と安全性について自信を持って説明した。

「出だしでつまずけば、信頼性を大きく損なう」