想定以上に売れた「Ｎ　ＢＯＸ」　危機に見舞われると強くなる“ホンダイズム” (1/7ページ)

【再挑戦】ホンダ「Ｎ　ＢＯＸ」（上）主任研究員　浅木泰昭さん

　軽の壁破った意識改革

　ホンダの主力工場の一つ、鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）。生産ラインから軽自動車「Ｎ　ＢＯＸ」が次々に流れ出る。

　「売れると信じていたが、こんなに売れるとは」。こう感慨深げにラインを見つめるのは、開発責任者を務めた本田技術研究所主任研究員の浅木泰昭（５４）。「Ｎ　ＢＯＸ」は２０１１年末の発売以来、想定を上回るヒットで、当初複数車種を流す予定だったラインが「Ｎ　ＢＯＸ」だけで埋まってしまった。

　「Ｎ　ＢＯＸ」の快走によって、ホンダの１２年の軽自動車の販売シェアは前年の８．２％から１６．２％に急上昇。４位から３位に浮上し、ダイハツ工業、スズキの２強を脅かす存在になった。登録車と軽自動車を合わせた乗用車全体のシェアも前年の５位から２位に一気に躍り出るオマケまでついた。

　軽の「負け組」だったホンダが繰り出した「Ｎ　ＢＯＸ」。市場に衝撃を与えるだけでなく、ホンダ社内にも強烈な意識改革をもたらす“乾坤一擲（けんこんいってき）”のクルマとなった。

「なんで私が軽なんだ」