“マツダ効果”でディーゼル復権　販売４．４倍予想、国内の評価変わる (2/3ページ)

　ディーゼル車人気の先駆けとなったのが、マツダの７年ぶりのディーゼル車となったＣＸ－５だ。エンジン排気量２２００ｃｃで燃費は軽油１リットル当たり１８．６キロと高い燃費性能を兼ね備えたことが評判を呼び、「販売の約８割がディーゼル」（広報部）という。

　今月発売の中型車「アテンザ」にもディーゼル車を設定、「国内月販目標１０００台のうち、ディーゼルを６割程度にしたい」（山内孝会長兼社長）と意欲を燃やす。

　日本自動車工業会などによると、昨年の国内乗用車販売に占めるディーゼル車の割合は０．４％以下の９０７２台。１９９０年代に排ガス中のＮＯｘなどが問題視され、国や東京都などが税負担増や走行規制を強めたことなどで人気が落ちた。

ディーゼル比率はさらに高まる